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BeitragVerfasst: 9. Dez 2017 15:11 
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Hi,
ich hab die Tage wieder mal ein wenig gebastelt. Den Tank habe ich jetzt nach füllern, schleifen in schönem 2 K rot lackiert. Ob der Tank letztendlich gasdicht ist und ob das Wagner Siegel innen hält, wird sich irgendwann zeigen. Versuch macht kluch :-).

Den fertig gepulverten Rahmen habe ich rückwärts bearbeitet. Die graue Farbe hat mir nicht mehr gefallen, und nicht originale Verstärkungen haben mir mittlerweile auch in den Augen gebrannt :-).
Also, Ohren und Augen zuhalten. Ich hab die Verstärkungen rausgeschnitten, die Schadstellen schön grundiert und 2K Weissaluminium Lack auf Acrylbasis besorgt. Der Pulverer sagte, gut anschleifen und der Untergrund taugt sehr gut als Grundierung. Muß mal kucken wann und wo ich den Rahmen lackieren kann. Draußen isses grad ein bisschen wenig Grad :-). Aber dann sieht sie wieder original aus.
Überstunden bremsen mich leider aus, und eine kleine lustige DKW 503 mit einem schon sehr eigenwilligen Sachs 502 Motor. Eine Konstruktion, verrrückt :-). Die wird aber nicht restauriert, soll nur laufen.

Gruß Tobias


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BeitragVerfasst: 5. Jan 2018 16:00 
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Hi, heute war es Gott sei Dank mal halbwegs warm genug, dem Klimawandel sei dank :roll: . Hab den Rahmen der Kleinen in schönem Weißaluminium RAL 9006 lackiert. Das Rot vom Tank kommt auf dem Foto total falsch rüber, sieht in echt nicht so rosa aus.
Und zu Weihnachten hab ich mir via subito.it einen zweiten Motor gekauft. Ist zwar nur ein 4 Gang und ist auch kein Compact System Motor, aber ein zweites Aggregat kann ja nie schaden.
Aber es wird weiterhin langsam vorangehen, die 350er Cagiva ist vorrangig und sieht schon ganz gut aus. Die kleine DKW bzw. eigentlich schon einen schnöde Sachs, läuft jetzt auch wie gewünscht.

Gruß Tobias


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BeitragVerfasst: 19. Jan 2018 20:01 
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Hi,
mal ein paar Teile zusammengesteckt. Sieht schon mal nicht soooo schlecht aus

Gruß Tobias


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BeitragVerfasst: 19. Jan 2018 20:34 
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Klasse da baust du wirklich was seltens auf ::-

Ja wenn man aus lauter Vorfreude mal schnell was zusammen steckt, könnte man sich das stundenlang ansehen und freuen.

Bitte halt uns weiter auf dem Laufenden, bin gespannt wie die komplett aussieht.

Gruß
Kalle

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BeitragVerfasst: 20. Jan 2018 14:54 
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Hi Kalle,
genau so ist es. Ich kuck das Ding an freu mich wie früher an der Märklin Eisenbahn und es gefällt mir schon mal sehr gut :-). Ob ich mit dem verhunzten Rahmen oder unabhängig davon jemals eine Zulassung bekomme, ist mir an für sich egal. Ich restauriere die Kleine nicht perfekt und die Kosten halten sich somit im Rahmen. Klaro berichte ich hier weiter, sonst interessiert es ja niemand :-). Außerdem hab ich bestimmt noch ab und an ein paar Fragen.

Gruß Tobias


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BeitragVerfasst: 20. Jan 2018 15:48 
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Hallo,

und schon hab ich eine Frage. Ich hab jemand, der mir evtl. ein neues Steuerkopfrohr drehen könnte. Der möchte aber wissen, was für ein Material das sein sollte. Weis das jemand? Danke!!

Gruß Tobias


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BeitragVerfasst: 10. Feb 2018 10:00 
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Hallo,
ein neues Steuerkopfrohr bzw. Bolzen hab ich machen lassen. Ist massiv, aber zumindest hat es ein Loch unten mit Gewinde für die Schutzblechbefestigung und oben eins wo man pro forma den Überlaufschlauch des Tankdeckels reinstecken kann.

Den fehlenden Ansaugstutzen hab ich jetzt dann doch bei Zweirad Zimmermann besorgt. Durchlass 6mm und die "Aufbohrsicherung" in Form von Vertiefungen beidseitig, Spielverderber :-). Aber das Problem ist lösbar, und ich hab erst mal was mit dem ich weiter arbeiten kann. Und der neue Dellorto 12 14 passt optimal drauf.

Gruß Tobias


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BeitragVerfasst: 1. Mär 2018 18:46 
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Hallo,
dank Leminarelliste hab ich diese Woche noch ein paar fehlende Kleinteile bekommen. Der Unterbrecherkontakt für die Ducati Zündung ist zwar auch via ebay erhältlich, jedoch machte bei dem die Feder einen zu großen Bogen, und wenn man den Abstand auf 0,35 bis 0,4mm einstellen wollte, scheuerte die Feder an der oberen Spule.
Jetzt kann ich bei Gelegenheit das Motörchen wieder komplett machen :-).

Gruß Tobias


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BeitragVerfasst: 28. Jul 2018 17:12 
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Hallo,
ich hab die Tage auch wieder mal ein wenig Zeit für meine Kleine Aspes gefunden. Vorderradfelge bleibt wie sie ist, ein wenig gewienert, das reicht. Beim Hinterrad bzw. der Felge war Handlungsbedarf. Zwei Speichen fehlten, ein paar andere verbogen. Habe heute beim Heumann in Lützelbach neue Speichen geholt, VA, 36 Stück für knappe 30 Euro. Ausgespeicht isse auch, der Felgenring braucht allerdings auch ein wenig Pflege, ganz so vermackt kommt sie mir nicht ans Moped. Aber wie neu soll es auch nicht aussehen.

So sieht sie gerade aus:
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Da die Gute keinen Luftfilterkasten mehr hatte, hab ich da mal angefangen zu basteln. Kunststoffplatten hatte ich noch was hier, aber fragt mich nicht was das genau für ein Material ist, auch egal. Dazu ein wenig HT Rohr und ein gängiger Filter, JB Weldt Kleber, Förch Kleber und Zeug aus dem Bestand. Erst mal Schablonen angefertigt, die Teile ausgesägt und mit Klebeband zusammengefügt, um zu schauen ob der Kasten auch ins Moped passt. Aber ganz fertig ist er nicht, die Filteraufnahme ist noch in Arbeit.
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Und die Woche hatte ich unerwartet frei, da gab´s eine große Tour mit den kleinen Mopeds auf den Krähberg, meine ist die Rote mit dem Minarelli P3 Motörchen. 120 km und eine kleine Reparaturliste danach, war die erste Tour mit dem Mopedchen.

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Mal sehen wann ich weitermachen kann,

Gruß Tobias

P.S. einen Tachoantrieb hab ich ihr auch spendiert, sollte klappen


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BeitragVerfasst: 28. Jul 2018 19:04 
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Beiträge: 383
Wohnort: Würzburg
Einen originalen Luftfilterkasten hätte ich Dir verkaufen können...

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www.ENDURO-CLASSIC.de


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