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 Betreff des Beitrags: Beta - ich konnte nicht wiederstehen
BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 13:24 
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Hi Männer,
seit Novegro bin ich nun auch Besitzer einer Alutank-Beta. Einige kennen sie schon von Novegro. Samstag Nachmittag ist beim letzten Rundgang die Entscheidung gefallen.

Da Beta-Mopeds nicht gerade zu den Ubiquitäten gehören (bis vor zwei Wochen wollte ich aus diesem Grunde auch die Finger von dieser Marke lassen) und auch recht wenig zu finden ist über das Moped, bin ich über eure Tipps und Tricks schon jetzt dankbar.

Natürlich gibt es als Dankeschön einen interessanten Restaurationsbericht. Johannes hat es ja schon vorgemacht und selbst viele Hürden nehmen müssen, um fertig zu werden. Mal sehen, wie ich zurecht kommen werde.

Der Motor läuft, hat aber ein Geräusch aus dem Bereich Kurbelwelle / Pleuel. Deshalb starte ich meinen Bericht auch mit dem Motor. Der ist zum Teil schon zerlegt.


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Dirk

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BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 14:38 
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::- Willkommmen im Club der Beta Besitzer.


Jetzt musst du sehen welches Modell du genau hast, bzw. aufbauen willst

Vom Auspuff her würde ich sagen ist ein 79er Modell

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Dateikommentar: Beta 79er
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Mein Favorit ist das 78er Modell für mich das schönste Modell.

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Dateikommentar: Beta 78er
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Habe von beiden Modellen mal vor Jahren jeweils ein Paar Seitendeckel bekommen können. Sind mehr als selten. Aber ich meine der Oldcross hatte 78er als GFK in Novegro dabei gehabt.


Kannst ja hier mal fragen was noch an E-Teile vorhanden ist, oder ob mittlerweile alles weg ist.


Dann lass uns mal sehen wie der Beta Motor von innen aussieht.

Gruß
Kalle

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BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 15:16 
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Hallo Kalle,

es soll das untere Modell werden, obwohl es vom Rahmenheck eher das obere Modell ist.

Die passenden Seitendeckel hatte ich auf Johannes Hinweis (der sich just in dem Moment hinter mir befand, als ich das Moped vom Platz zum Auto schob) beim Oldcross-Stand noch schnell besorgt.

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Grützi
Dirk

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BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 15:41 
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Na dann passt es ja mit den Seitendeckeln

Mach bitte mal Bilder und Maße (beigelegter Zollstock reicht) wenn du deine Sitzbank machst. Meine haben beide die lange Sitzbank, würde mich also interessieren. Wenn du Bezüge machen lässt, könnte man sich zusammen tun.

Interessant finde ich, das deine wohl auch keinen Luftfilterkasten dabei hat, war bei meiner 78er auch so. Ich hatte zufälligerweise bei einem Cimatti Konvolut aber noch einen dabei gehabt, weiß der Geier wie der dazu kam.

Kalle

Mir fällt gerade ein der Thomas P. (kennst ihn ja von der Höll) hat auch jede Menge Betas. evtl. hat der noch was wenn dir Teile fehlen sollten, Motoren hat der glaube ich genügend :roll:

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BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 17:11 
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Guter Hinweis. Erstmal werde ich zerlegen und schauen, was irreparabel ist. Bei den seltenen Teilen schmeißt man eigentlich nix mehr weg.

Der Luftfilter ist meines Erachtens aber nur in Ermangelung der Airbox da rangeschraubt worden. Der ASS ist auch so ein schräger. Glaube auch da nicht, dass das original ist.

So möchte ich die Beta aufbauen:


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BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 20:47 
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Aber davon bin ich ja noch ein wenig entfernt..

Zunächst eine Bestandsaufnahme. Die Reifen sind neu, von Veerubber und haben ein schönes Crossprofil.
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Vorne ist ein 2,75er drauf. Der ist aber trotzdem sehr schmal.
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Der Sattel ist neu bezogen.....
leider in der falschen Farbe. Muss also geändert werden.
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Ich hörte, SEM Endschalldämpfer sind sehr beliebt.
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Der Koti ist eigentlich ganz schön. Ob er dranbleibt, entscheidet sich am Ende.


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BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 22:44 
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Das Hinterrad sieht bei der Beta ziemlich professionell aus. Die Nabe ist so schön breit. Die Federbeine sind 37 cm lang.

Der Crossreifen passt unheimlich gut, obwohl nur ein 3.00-18.
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Das Kettenblatt ist natürlich verschlissen, muss also neu
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Tank rechts. Oben eine leichte Beule. Der Tank hängt ein wenig durch, weil die Gummis fehlen.
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Tank links, dicke Beule. Zum Glück ohne Kanten.
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Tanktasche gratis
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Beta-Motoren sind schon irgendwie sexy
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Von alleine steht sie auch, und dazu noch sehr stabil. Die Federn sind neu.
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BeitragVerfasst: 23. Nov 2017 23:19 
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Der ASS ist schräg. da muss ich also noch einen geraden suchen und finden. Der Kicker schlägt an den Lufi.
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Schön gebastelt. Was die Leute sich für eine Mühe machen....
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Bis zum letzten Tropfen. Der Tank mit dem Ausgleichsschlauch.
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Da blitzt noch was...
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Was ist noch mal das Gegenteil von Hochzeit? Ab in die Kiste.
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BeitragVerfasst: 24. Nov 2017 07:41 
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Geniale Konstruktion mit den beiden Schläuchen auf die Kette :lol:

Der hintere ölt mit Nebel aus dem Kurbelgehäuse und der überlaufende Sprit aus dem Vergaser wäscht es wieder ab. :D

Hat deine Beta auch die schmale 1,60er Hinterradfelge? Die ist im Gegensatz zu den 1,85er der Aspes iregendwie sehr schmal.

Aber das sieht mir alles nach einer sehr guten Basis aus!

Darf man fragen was du dafür gegeben hast in Novegro?

Gruß
Kalle

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BeitragVerfasst: 24. Nov 2017 08:07 
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Hallo Kalle,

ich habe noch nicht auf den Felgenring geschaut, aber sieht sehr nach einer 1,6er aus mal schauen, ob ich das nicht auch noch ändere. Obwohl das Rad mit dem Reifen ganz gut dasteht.

Nachdem viele Moppeds in Novegro insbesondere am Samstag bei Nachfragen über Mille Euroni kosten sollten, war ich hier überrascht: 600 habe ich abgedrückt. Für einen weiteren Obulus wird mir der Verkäufer noch die Documenti zuschicken.

Ich hätte aber auch die TX 160 nehmen können. War überraschenderweise auch günstig, wie ich im Nachhinein erfahren habe und einfacher in der Ersatzteilbeschaffung.

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