Aspes Forum

Hi Bernd,

ich nehme an, dass du die Athena Nachbaukolben fährst, richtig?
Welche Ringe fährst du denn da, die orginalen Athena Ringe sollen ja nicht so toll sein.
Gibts da ne Alternative die Qualitativ hochwertiger ist?

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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Hi Felix,
ich verbaue Parmakit Kolben mit Planring kein L-Ringe.
Habe mit dieser Variante keine Probleme bisher, kannst mir ja mal einen Zylinder zum aufhübschen schicken.
Dann bekommt er eine neue Beschichtung plus Kolben.
Gruß Bernd

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homepage

parmakit ist wie athena - gleiche hersteller für kolben - vertex oder meteor - aber die qualität passt -

Hi Bernd,

ha, wieder was gelernt

Ich wusste garnicht das es von Parmakit Kolben für die Minarellis gibt, die einzige Alternative für die Athena Kolben
die ich bis jetzt aufgetan habe sind welche von Barikit, habe ich aber selber auch noch nicht ausprobiert.

Was kostet der Parmakit Kolben bei dir, kannst auch gerne per PM antworten.

Gruß
Felix

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hier , bei e-mot nl

http://www.emot.nl/products.php?section_id=26

gibt es die kolben von barakit - ohne l-ring ,

- für Felix auch interessant der Sachs SW kolben ?

aber nur 40,25 (muß dann neu beschichtet werden)

vertex hat auch diese variante als kolben im programm ohne l-ring ,

allerdings kenne ich den nur in 48mm beim parmakit

beim athena kit ist der vertex kolben nur mit L-ring dabei - wie ihn viele von uns als nachbaukolben fahren

von meteor hatte ich für die minarellis bisher nur kolben unter 40mm gesehen,

asso kolben gibts ja auch immer noch ...

und den alu schrott von GOL ...

Hallo Rainer,
als alter Sachs Mann muß ich dich etwas verbessern,der 50SW Zylinder ist nicht beschichtet,der hat eine Gussbuchse und muß dann auf das Maß geschliffen werden.
In meiner 50er KTM habe ich so einen Barikit vom Emot verbaut,die sind super die Kolben,die Legierung hat einen hohen Silizium Anteil,die sind hochwertiger wie die Vertex Kolben.
Ich würde sagen die haben mindestens die Qualität der alten Mahle Kolben.

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Gruß Hans-Joachim

Servus,

in der Hercules fahre ich auch einen Barikit und bin sehr zufrieden, auch wenn meine nur einen Bruchteil der Leistung von Hans-Joachim´s KTM hat.

Wegen dem Minarelli Kolben hab ich mich wohl etwas wage ausgedrückt, ich meinte natürlich einen Kolben für die 80er Zylinder.

Das es die Barikit Kolben beim Emot zu kaufen gibt war mir auch schon bewusst, lediglich das es die Minarelli Kolben von Parmakit geben soll ist mir neu.

So ich hoffe zur Entwirrung beigetragen zu haben.

Gruß
Felix

P.S. @ Rainer, aus dem 50 SW Zylinder kann man auch gut besagte Gussbuchse entfernen und einen 48mm Barikit kolben mit 25mm Kompressionshöhe einbauen.
Der Zylinder muss dann nur neu beschichtet werden, das ganze fährt nachher aber sehr gut.

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hallo h.j klar mit guß - deshalb gibts ja auch die übergrößen ,,

wobei du sicher weißt dass es auch beschichtete SW 50 zylinder gab -

speziell für die rennserien -

mit dem 40,25 meinte ich den minarelli kolben - habe das leider nicht dazugeschrieben ,

das mit der buchse wußte ich nicht ganz genau , hab aber darüber schon in foren mal was gelesen , und meine auf waldmann's seite , bin mir aber nicht mehr sicher...

meine sachs liegen seit jahren rum..... hab mich noch nicht weiter mit meinen motoren und der cup beschäftigt - steht halt da.

Hallo Rainer,

der 40,25mm Minarelli Kolben passt nicht in den Sachs Zylinder, hat eine andere Kompressionshöhe.
Es gibt beim Emot aber auch Nachbauten speziell für die Sachs 50 SW Zylinder.

Gruß
Felix

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hallo felix , klar, passt der sachs sw kolben nicht in die minarelli kurzhubzylinder.....

deshalb habe ich im beitrag vor deinem beitrag geschrieben

""mit dem 40,25 meinte ich den minarelli kolben - habe das leider nicht dazugeschrieben""