Ich habe gerade den Motor einer Malanca Testarossa auf der Werkbank.
5 Gänge, Motorgehäuse von Malanca, Kurbelwelle laut Zeichen auf dem Pleuel von Motori Franco Morini.
Was neues habe ich im Getriebe entdeckt, ein scheinbar funktionsloses Zahnrad, das vom Festrad des 1. Ganges angetrieben wird.
Ich kann mir das nur so erklären, dass das Zahnrad die relativ weit über dem Ölniveau liegenden Getriebewellen mit Schleuderöl versorgen soll.
Kennt das wer aus anderen Motoren oder hat wer eine klügere Erklärung?
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