Aspes Forum

Hallo,
gerade gesehen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-305-3589
Für VB 1700€
Wer will, wer will, wer hat noch nicht (genug) ...
Grüße
Micha

Viel zu teuer für das billig Modell und vorallem in dem Zustand.

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Gruß Hans-Joachim

Aber es sieht so aus, als wenn da ein K6 verbaut ist.

Kalle

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Stimmt,
aber um die wieder neu aufzubauen versenkst du bestimmt noch 2500 Euro und das ohne Probleme.

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Gruß Hans-Joachim

Das wird nicht reichen. Andererseits findet man die Standard/Sport noch seltener als die Spezial, ist vielleicht was für jemanden der alles andere schon hat und seine masochistischen Neigungen ausleben möchte.

Nebenbei bemerkt hat das Billigteil damals auch 3300.- Mark gekostet.

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Gruß

Hopi

Rechter Deckel sieht nach K6 aus, linker nicht. Aber vielleicht nur mit einer Schraube festgemacht? Gehäuse hat links einen Ausbruch von der Kette. Passt zum falschen Deckel. Zwar an einer unwichtigen Stelle ausgebrochen, aber wer weiß, was unter dem Deckel zum Vorschein kommt. Motor muss eh neu gemacht werden, ob läuft oder nicht..Leistungsauspuff hat sie. Die Foral-Gabel hat wohl auch schon Rost zumindest zwischen den Brücken. Bitubos werden auch nicht mehr die Besten sein, können aber restauriert werden. Seitenteile scheinen ohne Risse. Rahmen mit Papieren ist schon mal was wert. Laufräder gehören neu eingespeicht mit neuen Felgen. Und, und , und, aber machbar. 2.500 reinzustecken, erscheint mir etwas zu hoch gegriffen, aber an die 1.800 bis 2.000 kann es gehen, je nach eigenen Fähigkeiten.

Aber eigentlich: Ob die Ausgangsbasis schrottig oder superschrottig aussieht, macht eigentlich keinen Unterschied. Nur 1.700 ist klar zuviel

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Wenn man das ordentlich machen will gehen da locker 2500€ drauf. Ich mache gerade eine 50er fertig die ich eigentlich recht günstig eingekauft habe. Ich habe trotzdem bis jetzt schon gut 1500€ ausgegeben und außer einem lackierten Rahmen und einem Karton mit Lagern/Simmeringen und 11 Sitzbankbezügen noch nichts greifbares hier stehen.
Ein nicht unerheblicher Anteil sind dabei die Versandkosten für das ganze Zeug, weil man sich die Teile von überall zusammensuchen muss. Das sind Kosten die rechnet normal keiner aber sie summieren sich. Motor und Felgen sind noch unangetastet, das Plastikgelumpe fehlt noch, Kabelbaum, Tüv, Papiere....

Dafür gehen auch schnell nochmal 1000€ weg.

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Gruß

Hopi

Kommt sicherlich auch auf den restaurativen Anspruch an. Z.B Schrauben, Kleinteile und Speichen neu verzinken lassen oder durch Edelstahl ersetzen. Das allein macht schon mal einen Unterschied von min. 150 €.

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Ich würde neu verzinkte Schrauben dem Edelstahl Zeugs auf jeden Fall vorziehen.
Der Wert des Mopeds dürfte auch mit den wieder schönen Orginalen Schrauben höher sein.
Bei den Speichen würde ich auch neue verwenden, bei alten neu Verzinkten habe ich schon festgestelld,daß die beim spannen gerne reißen.

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Gruß Hans-Joachim

Dirk meinte sicher auch eher die Edelstahlspeichen.
Insgesamt sind die Kosten für eine halbwegs gute Restauration durch einen sofortigen Verkauf nicht zu kompensieren. Wenn man an Porto, Energie, Spritkosten, Werkstattkosten etc denkt....Wir sollten das Restaurieren als Hobby betrachten. Die Jagd nach Projekten und passenden Teilen hat ebenfalls ihren Reiz. Dazu die Kontakte, der Austausch untereinander...und natürlich ein Objekt, das man auch mal benutzen kann, sprich ne Runde drehen.
Alles just for fun.

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Glückauf, der Steiger kommt